Аналитика
Opel ја претстави втората генерација на Grandland за 2024 година, нудејќи им на клиентите европски кросовер со средна големина со избор на хибридни, plug-in хибридни или само електрични погонски единици.
Стилски и динамичен, простран и разноврсен со целосно електрифицирано портфолио на погонски склоп – ова е новиот Opel Grandland претставен од производителот на автомобили од Риселсхајм денес. Новодојденецот оживува многу дизајнерски карактеристики првпат видени на концептниот автомобил Opel Experimental за прв пат на сериски модел. Овие карактеристики го вклучуваат 3D Vizor со осветленото Blitz лого гордо седи во центарот и трајно осветлената буква „OPEL“ на задната страна.
Дополнителни карактеристики вклучуваат системот за осветлување Intelli-Lux Pixel HD со над 50.000 поединечни елементи, плус стандардната платформа STLA Medium на BEV и новиот дизајн на рамно пакување на батерии кои овозможуваат батерија од 98 kWh. Ова ќе му овозможи на Grandland Electric да помине до околу 700 километри локално без емисии (според WLTP1).
„Новиот Grandland е пресвртница за Opel. Со него, секој Opel без исклучок сега е достапен електрично. Ова е голем чекор во нашата електрична офанзива. Новиот Grandland е дизајниран и развиен во Риселсхајм, а ќе се гради во Ајзенах. Односот со Opel Experimental е непогрешлив. Тој нуди иновации кои првпат беа видени на овој извонреден концепт автомобил. Затоа, новиот Grandland ќе ја зајакне нашата позиција во важниот C-SUV сегмент“, изјави извршниот директор на Opel, Флоријан Хуетл.
Првата генерација на Grandland ја сподели својата EMP2 платформа со неколку други француски возила, како што се Peugeot 3008/5008, Citroen C5 Aircross и DS7 Crossback. Додека германскиот производител на автомобили беше под капата на GM од 1929 година, тој го продаде на француската индустриска групација PSA (Peugeot-Citroen) во 2017 година.
Како резултат на тоа, Opel стана дел од Stellantis Group, седејќи на иста маса со Chrysler и Dodge. 2024 Grandland сè уште ги споделуваше своите основи со други возила во рамките на Stellantis, изградена на третата генерација на платформата STLA Medium, споделена само со третата генерација на Peugeot 3008, која беше претставена во март 2024 година.
Новата генерација ги продолжи дизајнерските модификации воведени од Opel на фејслифтираната верзија на Grandland во 2021 година. Го имаше истиот дизајн на визирот (наречен 3D Vizor), кој имитира витешки шлем со тесен отвор за нивните очи, во случајот на Grandland, фарови.
Opel го направи Grandland подолг, повисок и поширок од својот претходник. Но, сепак, профилот на возилото наликуваше на фејслифтирана верзија на неговиот претходник. Високите странични панели, извајаните врати, растечкиот струк и пошироките задни браници направија кросоверот да изгледа динамичен. Назад, поставените D-столбови напред поддржуваа црн покрив, кој беше дизајнерски елемент воведен од Opel повеќе од една деценија претходно во линијата на Astra.
Комплет црни облоги ги красат заоблените лакови на тркалата и страничните прагови, создавајќи визуелна илузија на возило со поголемо растојание од подлогата. Назад, задните светла го повторуваа обликот на фаровите, а производителот постави црвена LED лента што го прекрстува возилото од страна на страна над задната врата. Последно, но не и најмалку важно, како последен стилски допир, задната врата ја носеше буквата Grandland испечатена на металната страна на долната област.
Во внатрешноста на кабината, Opel го преполни Grandland со паметни решенија и напредни технологии во спој што треба да го задоволи секое семејство. Напред, производителот на автомобили инсталираше TFT дисплеј од десет инчи пред возачот за групата инструменти, додека на врвот на централниот куп, производителот на автомобили постави широк, 16-инчен екран на допир за единицата за инфозабава. Под него, производителот на автомобили постави простор за складирање опремен со лизгачки капак кој сокри безжичен полнач и две USB-C порти.
Предните седишта беа сертифицирани од AGR (Кампања за здрав грб) и вклучуваа потпирачи со напојување. Во задниот дел, поделеното преклопно седиште за клупа со повлечен потпирач за рака што има два држачи за чаши и отвор за таблет гарантира дека оние што се наоѓаат таму ќе уживаат во возењето. Зад, багажникот можеше да собере 550 литри (19,4 cu-ft) багаж.
Opel го понуди Grandland со три погонски единици: хибриден, plug-in хибрид и целосно електрична верзија. Вториот можеше да се пофали со досег од 700 km благодарение на големиот пакет батерии од 98 kWh.
Новиот Opel Grandland е целосно „Made in Germany“. Исклучиво ќе вози од производната линија во Ајзенах. Новиот Grandland за прв пат ќе биде целосно електричен и дополнително ќе ја прошири нашата палета на електрични автомобили.
Покрај хибридните погони, целосно новиот Opel Grandland, исто така, за прв пат ќе излезе од производната линија како Grandland Electric со електрична енергија од батерии и локално без емисии. Новиот SUV е првиот модел на Opel кој се заснова на најсовремената платформа STLA Medium, која беше специјално дизајнирана за модели со електрична енергија и сега се користи во Ајзенах. Благодарение на новата архитектура, особено рамното пакување батерии со капацитет на батерија до 98 kWh, електричен мотор од нова генерација и други функции за заштеда на енергија, новиот Grandland Electric може да патува до околу 700 километри локално без емисии според WLTP1 .
